សូមស្វាគមន៍មកកាន់គេហទំព័ររបស់យើង!

អ្នករចនាច្រកចូលផ្សារទំនើប GCC៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទ្វារតេឡេស្កុបប្រវែង 3.5 ម៉ែត្រ ដែលតម្រូវការពន្យារពេល 5 វិនាទីរបស់ EN 16682 និង ADA ធ្វើឱ្យមិនអាចចរចាបាន

ខ្ញុំបានចំណាយពេលបីថ្ងៃក្នុងការហៅទូរស័ព្ទជាមួយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់នៅទីក្រុងឌូបៃកាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំមុន ដោយធ្វើការជាមួយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផ្សារទំនើប GCC ដែលកំពុងព្យាយាមកំណត់តម្លៃកញ្ចប់ច្រកចូលលើការអភិវឌ្ឍលក់រាយថ្មីទំហំ 85,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ ច្រកចូលសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងសំខាន់ៗកំពុងត្រូវបានរចនាតម្លៃពីប្រព័ន្ធទ្វារតេឡេស្កុបដែលបានបញ្ជាក់ដំបូងទៅជាទ្វាររអិលតែមួយសន្លឹក ពីព្រោះភាពខុសគ្នានៃតម្លៃមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញនៅលើសៀវភៅបញ្ជី។ បញ្ហាគឺថាលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើមត្រូវបានទាញយកចេញពីការវិភាគលំហូរអ្នកថ្មើរជើងដែលបង្ហាញថាទ្វារតែមួយសន្លឹកនឹងបង្កើតការកកស្ទះជួរនៅពេលមមាញឹកបំផុតក្នុងរយៈពេល 18 ខែបន្ទាប់ពីការបើក។ បុព្វលាភថ្លៃដើមនៃប្រព័ន្ធតេឡេស្កុបលើអាយុកាលគម្រោងគឺតិចជាងការធ្លាក់ចុះនៃបទពិសោធន៍របស់អតិថិជន និងថ្លៃដើមនៃការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដែលនឹងកើតឡើងពីលំហូរចូលមិនគ្រប់គ្រាន់។ នៅទីបំផុតអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានទទួលយកលក្ខណៈបច្ចេកទេសដើម។ ខ្ញុំចង់ពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ពីមូលហេតុដែលលក្ខណៈបច្ចេកទេសនោះត្រឹមត្រូវ និងមូលហេតុដែលស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធធ្វើឱ្យទ្វារតេឡេស្កុបទទឹង 3.5 ម៉ែត្រមិនអាចចរចាបានសម្រាប់ច្រកចូលផ្សារទំនើប GCC - មិនមែនជាការផ្តល់យោបល់ មិនមែនជាការអនុវត្តល្អបំផុតទេ ប៉ុន្តែជាតម្រូវការអនុលោមភាព។

ចំនុចប្រសព្វនៃ EN 16682 តម្រូវការពន្យារពេល 5 វិនាទីរបស់ ADA លក្ខខណ្ឌកម្ដៅរដូវក្តៅរបស់ GCC និងគណិតវិទ្យាអំពីលំហូរអ្នកថ្មើរជើងជាក់ស្តែង បង្កើតបានជាស្រោមសំបុត្របញ្ជាក់ដែលតឹងរ៉ឹងជាងអ្វីដែលកាតាឡុកឧបករណ៍ទ្វារភាគច្រើនណែនាំ។ នេះមិនមែនជាលំហាត់ទ្រឹស្តីទេ។ ខ្ញុំបានលក់ប្រព័ន្ធទ្វារស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងទីផ្សារ GCC អស់រយៈពេលជាងប្រាំបីឆ្នាំមកហើយ ហើយហេតុផលទូទៅបំផុតដែលខ្ញុំឃើញគម្រោងផ្តល់នូវដំណើរការចូលមិនគ្រប់គ្រាន់គឺថា លក្ខណៈបច្ចេកទេសទ្វារត្រូវបានធ្វើឡើងដោយនរណាម្នាក់ដែលបានមើលកាតាឡុកផលិតផលជាជាងធ្វើការតាមរយៈតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ និងលំហូរពីគោលការណ៍ដំបូង។ អត្ថបទនេះគឺជាការប៉ុនប៉ងរបស់ខ្ញុំដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកំណែគោលការណ៍ដំបូង។ច្រកចូលលក់រាយ GCC ចំនួន ០២ ទាមទារឧបករណ៍បើកទ្វារតេឡេស្កុបទទឹង ៣.៥ ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្សារទំនើបដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់

ចំណុចប្រសព្វ EN 16682 និង ADA 5-វិនាទីនៃការពន្យារពេល៖ តើវាមានន័យយ៉ាងណាចំពោះលក្ខណៈបច្ចេកទេសច្រកចូលលក់រាយរបស់ GCC

EN 16682គឺជាស្តង់ដារអឺរ៉ុបសម្រាប់ទ្វារសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលដំណើរការដោយថាមពល ដែលមានចំណងជើងជាផ្លូវការថា "ភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ និងភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់នៃបរិស្ថានសាងសង់ — ទ្វារដែលដំណើរការដោយថាមពល — ការណែនាំប្រសើរឡើង" (ទោះបីជាវាត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវការក្រោមការកំណត់ EN 16682 ក៏ដោយ)។ វាគឺជាស្តង់ដារដែលត្រូវបានយោងជាទូទៅបំផុតដោយអ្នកលក់រាយអន្តរជាតិដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីផ្សារ GCC នៅពេលដែលពួកគេបញ្ជាក់ប្រព័ន្ធចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ហាងរបស់ពួកគេ។ ក្នុងចំណោមបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀត ស្តង់ដារនេះតម្រូវឱ្យទ្វារសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលដំណើរការដោយថាមពលសម្រេចបាននូវទទឹងបើកអប្បបរមាដែលកំណត់ដោយចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់ដែលរំពឹងទុក និងប្រភេទអគារ។ សម្រាប់បរិស្ថានលក់រាយដែលមានលំហូរអ្នកថ្មើរជើងខ្ពស់ — និងផ្សារទំនើប GCC ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទនេះ — ការបើកអប្បបរមាក្នុងមួយស្លឹកទ្វារគឺ 850 មីលីម៉ែត្រ ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់របស់ EN 16682។

ADAការអនុលោមបន្ថែមតម្រូវការពេលវេលាជាក់លាក់មួយ៖ការពន្យាពេលអប្បបរមា 5 វិនាទីមុនពេលបិទទ្វារដោយថាមពលចាប់ផ្តើមដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងផ្នែកទី 404.2.8 នៃស្តង់ដារ ADA ឆ្នាំ 2010 សម្រាប់ការរចនាដែលអាចចូលដំណើរការបាន។ នេះមិនមែនជាការផ្តល់យោបល់ទេ។ វាគឺជាតម្រូវការផ្នែកច្បាប់សម្រាប់កន្លែងណាមួយដែលការអនុលោមតាម ADA ត្រូវបានទាមទារ ហើយម៉ាកលក់រាយអន្តរជាតិជាច្រើនដែលមានកិច្ចសន្យាជួលផ្សារទំនើប GCC តម្រូវឱ្យមានការអនុលោមតាម ADA ជាលក្ខខណ្ឌជួលដោយមិនគិតពីថាតើក្រមសំណង់ GCC ក្នុងស្រុកតម្រូវឱ្យធ្វើដូច្នេះឬអត់នោះទេ។ ការពន្យារពេល 5 វិនាទីត្រូវបានវាស់វែងចាប់ពីពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្វើឱ្យសកម្មលែងរកឃើញវត្តមានរបស់មនុស្សនៅក្នុងតំបន់ធ្វើឱ្យសកម្មនៃទ្វារ — មានន័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវតែរកឃើញ និងតាមដានមនុស្សតាមរយៈការបើកទ្វារដោយភាពជឿជាក់ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើឱ្យអសកម្មមុនអាយុ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានស្នូល៖ស្តង់ដារ EN 16682 តម្រូវឱ្យមានទទឹងបើកច្រកចូលអប្បបរមា 850 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយសន្លឹកសម្រាប់ទ្វារអ្នកថ្មើរជើងដែលដំណើរការដោយថាមពលដែលបម្រើដល់អគារសាធារណៈ។ សម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC ដែលមានចរាចរណ៍អ្នកថ្មើរជើងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ការបើកច្រកចូលដែលត្រូវការអាចសម្រេចបានលុះត្រាតែមានប្រតិបត្តិករតេឡេស្កុបទទឹងស៊ុមសរុប 3.5 ម៉ែត្រដែលផ្តល់នូវច្រកចូលពីរសន្លឹកដែលមានផ្លូវចូលច្រកចូលសរុបយ៉ាងហោចណាស់ 1,700 មីលីម៉ែត្រ។ ការបញ្ជាក់តូចចង្អៀតជាងនេះមិនបំពេញតម្រូវការភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ និងលំហូរចេញអប្បបរមាក្រោមលេខកូដអគារ GCC ដែលយោងទៅលើ EN 16682 ទេ។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យផ្លូវប្រសព្វនេះមានបញ្ហាប្រឈមជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធី GCC គឺសំណួរនៃការបន្ថយសីតុណ្ហភាព។ តម្រូវការពន្យារពេល 5 វិនាទីសន្មតថាប្រតិបត្តិករទ្វារកំពុងដំណើរការនៅកម្លាំងបិទដែលបានវាយតម្លៃរបស់វា។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅ GCC នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៅច្រកចូលផ្សារទំនើបដែលមិនមានម្លប់អាចឡើងដល់ 45-50°C នៅក្នុងការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ ប្រតិបត្តិករទ្វារស្តង់ដារអឺរ៉ុបកាត់បន្ថយកម្លាំងបិទរបស់ពួកគេរហូតដល់ 35% ដើម្បីការពារកំហុសសីតុណ្ហភាពលើសម៉ូទ័រ។ នៅការថយចុះកម្លាំង 35% ទ្វារដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបិទដោយកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីភ្ជាប់សោរការពារអាកាសធាតុអាចបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបាននូវការបិទដែលមានសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមីក្រូប្រូសេសស័ររបស់ប្រតិបត្តិករត្រូវតែត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីដើម្បីទូទាត់សង - ការពង្រីកពេលវេលាបិទដើម្បីរក្សាកម្លាំងភ្ជាប់សោរគ្រប់គ្រាន់ក្នុងរយៈពេលវែងជាងនេះ ដែលមានន័យថាពេលវេលាវដ្តទ្វារដែលមានប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង ដែលមានន័យថាសមត្ថភាពច្រកចូលថយចុះ។ប្រសិនបើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យទ្វារមិនត្រូវបានសរសេរកម្មវិធីយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់សំណងកម្ដៅ GCC ទេ ប្រព័ន្ធចូលនឹងមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការផ្សាភ្ជាប់បន្ទះការពារអាកាសធាតុ EN 16682 និងតម្រូវការពន្យារពេល 5 វិនាទីរបស់ ADA ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានទេ។.

មណ្ឌលថែទាំសុខភាពអឺរ៉ុបបានដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ជាក់លាក់នេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ នៅក្នុងការដំឡើងថ្មីៗនេះដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងឯកសារករណីរបស់ Yufan Beifan មន្ទីរពេទ្យមួយនៅអឺរ៉ុបខាងជើងបានបញ្ជាក់ឧបករណ៍បើកទ្វាររអិលដែលអនុលោមតាម ADA ជាមួយនឹងការកំណត់ការពន្យារពេល 5 វិនាទីនៅក្នុងច្រកចូលផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ពួកគេ។ ក្រុមដំឡើងបានកត់ត្រាការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្មវិធីបង្កប់ជាក់លាក់ដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាការពន្យារពេល 5 វិនាទី ខណៈពេលដែលផ្តល់សំណងសម្រាប់ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញរវាងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរដូវរងា និងរដូវក្តៅរបស់ពួកគេ។ តក្កវិជ្ជាការកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នាអនុវត្តផ្ទុយគ្នាសម្រាប់កម្មវិធី GCC - អ្នកមិនកំពុងកែតម្រូវសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ទេ អ្នកកំពុងកែតម្រូវសម្រាប់កំដៅខ្លាំង ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តជាមូលដ្ឋានគឺដូចគ្នា។ ឯកសារបច្ចេកទេសពីការដំឡើងថែទាំសុខភាពអឺរ៉ុបនោះ រួមទាំងប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការពន្យារពេល 5 វិនាទីជាក់លាក់ អាចរកបាននៅការសិក្សាករណីនៅមណ្ឌលថែទាំសុខភាពអឺរ៉ុបរបស់ Yufan Beifan លើឧបករណ៍បើកទ្វាររអិល ADA ជាមួយនឹងការកំណត់ការពន្យាពេល 5 វិនាទី.

ហេតុអ្វីបានជាការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រគឺជាតម្រូវការរបស់គម្រោង មិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសងាយស្រួលនោះទេ

ផ្សារទំនើបធំៗនៅ GCC ជាធម្មតាមានចំណុចចូលច្រើនដែលដំណើរការស្របគ្នា — ច្រកចូលអាទ្រីមសំខាន់ ច្រកចូលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់តំបន់លក់រាយនីមួយៗ ច្រកចូលរចនាសម្ព័ន្ធចំណតរថយន្ត និងចំណុចចូលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសមួយក្នុងចំណោមលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលខ្ញុំឃើញថាមិនសូវបានបញ្ជាក់ញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងគម្រោងផ្សារទំនើប GCC គឺតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើន។ សំណួរដែលខ្ញុំសួរអ្នកបញ្ជាក់គម្រោងគឺ៖ នៅពេលដែលមន្ត្រីសន្តិសុខផ្សារទំនើបធ្វើឱ្យពិធីការចាក់សោរសង្គ្រោះបន្ទាន់សកម្ម តើទ្វារចូលស្វ័យប្រវត្តិទាំងអស់ឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេល 200 មីលីវិនាទីដូចគ្នា ឬតើពួកវាឆ្លើយតបជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងពេលវេលាដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន? ចម្លើយកំណត់ថាតើនីតិវិធីឆ្លើយតបបន្ទាន់របស់ផ្សារទំនើបអាចអនុវត្តបានឬគ្រាន់តែកត់ត្រាទុក។

ការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រ គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងទ្វារច្រើនដែលមានការសម្របសម្រួលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រតិបត្តិករទ្វារនីមួយៗនៅក្នុងប្រព័ន្ធធ្វើសមកាលកម្មទំនាក់ទំនងជាមួយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យកណ្តាលតាមរយៈឡានក្រុងទំនាក់ទំនងឌីជីថល។ អង្គភាពកណ្តាលចេញពាក្យបញ្ជាធ្វើឱ្យសកម្មធ្វើសមកាលកម្ម ដែលទ្វារទាំងអស់ប្រតិបត្តិក្នុងរយៈពេលកំណត់មួយ - ជាធម្មតា ±50 មិល្លីវិនាទី។ នេះមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសងាយស្រួលទេ។ វាគឺជាតម្រូវការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធកម្រិតគម្រោងដែលត្រូវតែបញ្ជាក់ជាមុន មិនមែនជួសជុលឡើងវិញបន្ទាប់ពីអគារត្រូវបានកាន់កាប់នោះទេ។ប្រព័ន្ធច្រកចូលផ្សារទំនើបដែលខ្វះការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនដែលមានមូលដ្ឋានលើមីក្រូប្រូសេសស័រមិនអាចអនុវត្តពិធីការសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលសម្របសម្រួលបានទេ មិនអាចរក្សាការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដែលធ្វើសមកាលកម្មក្នុងអំឡុងពេលលំហូរចូលកំពូល និងមិនអាចផ្តល់របាយការណ៍ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរួមដែលប្រព័ន្ធសន្តិសុខផ្សារទំនើប និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្ភារៈតម្រូវ។.

សេចក្តីសន្និដ្ឋានស្នូល៖ការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនតាមរយៈឡានក្រុងទំនាក់ទំនងឌីជីថលដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រ គឺជាតម្រូវការធ្វើសមាហរណកម្មប្រព័ន្ធកម្រិតគម្រោងសម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC មិនមែនជាមុខងារងាយស្រួលជាជម្រើសនោះទេ។ បើគ្មានវាទេ ការបិទខ្ទប់ក្នុងគ្រាអាសន្នដែលសម្របសម្រួល ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលកំពូលដែលធ្វើសមកាលកម្ម និងការរាយការណ៍ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការបង្រួបបង្រួម គឺមិនអាចទៅរួចទេ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័ររបស់ Yufan Beifan ជាមួយនឹងមុខងាររៀនដោយខ្លួនឯង និងសមត្ថភាពធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើន ដូចដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងផ្នែកព័ត៌មានបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ ផ្តល់នូវសមត្ថភាពនេះដោយធម្មជាតិ។

មុខងាររៀនដោយខ្លួនឯងរបស់អង្គភាពបញ្ជាទ្វារដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រទំនើបសមនឹងទទួលបានការលើកឡើងជាពិសេស ពីព្រោះវាត្រូវបានគេយល់ច្រឡំជាញឹកញាប់។ ប្រតិបត្តិករទ្វាររៀនដោយខ្លួនឯងប្រើក្បួនដោះស្រាយសម្របខ្លួនដែលមានមូលដ្ឋានលើមីក្រូប្រូសេសស័រ ដើម្បីរៀនពីលក្ខណៈបរិស្ថានជាក់លាក់នៃទីតាំងដំឡើងរបស់ពួកគេ - ទម្រង់សម្ពាធខ្យល់របស់អគារ ល្បឿនលំហូរធម្មតារបស់អ្នកថ្មើរជើង ជួរសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ និងកម្រិតនៃការប៉ះពាល់ធូលី - និងកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេតាមនោះ។ នៅក្នុងផ្សារទំនើប GCC នេះមានន័យថា ប្រតិបត្តិករទ្វារសម្របខ្លួនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងបរិស្ថានកម្ដៅ លក្ខណៈនៃការជ្រៀតចូលធូលី និងខ្សាច់ និងគំរូឥរិយាបថជាក់លាក់របស់អ្នកថ្មើរជើងរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ប្រតិបត្តិករទ្វារដែលមានសមត្ថភាពរៀនដោយខ្លួនឯងត្រូវការពេលវេលាដាក់ឱ្យដំណើរការតិចជាងមុន សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលតាមរដូវ និងរក្សាបាននូវដំណើរការស្របគ្នាពេញមួយជីវិតប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធដោយមិនចាំបាច់កែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដោយដៃ។ អត្ថបទព័ត៌មានរបស់ Yufan Beifan ស្តីពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការសរសេរកម្មវិធីមីក្រូប្រូសេសស័រ មុខងាររៀនដោយខ្លួនឯង និងការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនផ្តល់ឯកសារបច្ចេកទេសលម្អិតនៃស្ថាបត្យកម្មនេះ។

នៅពេលដែលខ្ញុំបង្ហាញតម្រូវការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនទៅកាន់អ្នកបញ្ជាក់គម្រោង GCC ខ្ញុំតែងតែត្រូវបានគេសួរថាតើវិធីសាស្រ្តធ្វើសមកាលកម្មដែលមានមូលដ្ឋានលើកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាសាមញ្ញជាងនេះគ្រប់គ្រាន់ឬអត់។ ចម្លើយគឺទេ ដោយសារហេតុផលពីរយ៉ាង។ ទីមួយ ប្រព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាធ្វើសមកាលកម្មលើកាលវិភាគពេលវេលានៃថ្ងៃ មិនមែនលើពាក្យបញ្ជាដែលបង្កឡើងដោយព្រឹត្តិការណ៍នោះទេ។ ប្រព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាមិនអាចអនុវត្តការឆ្លើយតបបន្ទាន់ដែលសម្របសម្រួលភ្លាមៗបានទេ ពីព្រោះកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាត្រូវតែឈានដល់ពេលវេលាឆ្លើយតបដែលបានកំណត់ជាមុនសិន។ ទីពីរ ប្រព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាមិនមានយន្តការផ្តល់មតិត្រឡប់ទេ — ប្រសិនបើទ្វារមួយបរាជ័យក្នុងការប្រតិបត្តិពាក្យបញ្ជា ប្រព័ន្ធនឹងមិនមានវិធីរកឃើញការបរាជ័យ និងជូនដំណឹងដល់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកណ្តាលនោះទេ។ ប្រព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មឡានក្រុងទំនាក់ទំនងឌីជីថលផ្តល់នូវទាំងការធ្វើសមកាលកម្មដែលបង្កឡើងដោយព្រឹត្តិការណ៍ភ្លាមៗ និងការត្រួតពិនិត្យការបរាជ័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ សម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC ដែលមានចំណុចចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិចំនួន 12 ឬច្រើនជាងនេះ នេះមិនមែនជាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពស្រេចចិត្តទេ — វាគឺជាភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធឆ្លើយតបបន្ទាន់ដែលមានមុខងារ និងការទទួលខុសត្រូវ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសទទឹង 3.5 ម៉ែត្រ៖ របៀបដែលការគណនាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងម៉ោងកំពូលនៅក្នុងផ្សារទំនើប GCC ទទួលបានតម្រូវការទទឹងទ្វារជាក់ស្តែង

សូមឱ្យខ្ញុំពន្យល់ពីការគណនាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងដែលបង្កើតលក្ខណៈបច្ចេកទេស 3.5 ម៉ែត្រ ពីព្រោះនេះគឺជាការគណនាដែលអ្នករចនាច្រកចូលផ្សារទំនើប GCC គ្រប់រូបគួរតែយល់អំពីគោលការណ៍ដំបូងជាជាងការចម្លងពីកាតាឡុកផលិតផល។ ការគណនាមានអថេរបីយ៉ាង៖ អត្រាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងកំពូលដែលរំពឹងទុក ដង់ស៊ីតេជួរអតិបរមាដែលចង់បាននៅច្រកចូល និងពេលវេលាវដ្តមានប្រសិទ្ធភាពរបស់ទ្វារក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការកម្ដៅ GCC។

អត្រាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងស្តង់ដារសម្រាប់បរិយាកាសលក់រាយនៅក្នុងទីផ្សារ GCC ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យពីប្រតិបត្តិការផ្សារទំនើបដែលមានស្រាប់នៅទីក្រុងឌូបៃ អាប៊ូដាប៊ី និងរីយ៉ាដ មានប្រមាណ 1,4 ទៅ 1,6 នាក់ក្នុងមួយវិនាទីក្នុងមួយម៉ែត្រនៃទទឹងផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក។ តួលេខនេះខ្ពស់ជាង 1,1 ទៅ 1,3 នាក់ក្នុងមួយវិនាទីដែលត្រូវបានលើកឡើងជាទូទៅនៅក្នុងស្តង់ដារគំរូអ្នកថ្មើរជើងរបស់អឺរ៉ុប ពីព្រោះវប្បធម៌ផ្សារទំនើប GCC ពាក់ព័ន្ធនឹងចលនាគ្រួសារ និងការប្រើប្រាស់រទេះរុញកាន់តែច្រើន ដែលបង្កើនដង់ស៊ីតេប្រសិទ្ធភាពនៃលំហូរអ្នកថ្មើរជើងដោយមិនបង្កើនអត្រាលំហូរលីនេអ៊ែរក្នុងម្នាក់ៗ។ សម្រាប់ច្រកចូលផ្សារទំនើបសំខាន់ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលមនុស្សពី 8,000 ទៅ 12,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍មមាញឹករបស់ GCC — ថ្ងៃសុក្រ និងថ្ងៃសៅរ៍នៅក្នុងទីផ្សារឈូងសមុទ្រភាគច្រើន — សមត្ថភាពផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលត្រូវការគឺប្រហែល 1,600 ទៅ 2,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងមួយម៉ែត្រនៃទទឹងផ្លូវឆ្លងកាត់។

ដើម្បីដោះស្រាយមនុស្ស 10,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងល្បឿន 1.5 នាក់ក្នុងមួយវិនាទីក្នុងមួយម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការតម្រង់ជួរដែលអាចទទួលយកបាន (កំណត់ថាមានមនុស្សមិនលើសពី 3 នាក់នៅក្នុងជួរក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក) ទទឹងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលត្រូវការគឺប្រហែល 1,700 ទៅ 1,850 មីលីម៉ែត្រ។ នេះគឺជាតួលេខដែលជំរុញលក្ខណៈបច្ចេកទេសទ្វារតេឡេស្កុប។ ប្រព័ន្ធទ្វារតេឡេស្កុបដែលមានស្លឹកពីរ ដែលស្លឹកនីមួយៗផ្តល់នូវការបើកច្រកចូលអប្បបរមា 850 មីលីម៉ែត្រ ក្រោម EN 16682 ផ្តល់ការបើកច្រកចូលសរុប 1,700 មីលីម៉ែត្រ។ ទទឹងស៊ុមសរុបដែលត្រូវការដើម្បីសម្រេចបាននូវការបើកច្រកចូលនេះជាមួយនឹងធរណីមាត្រទ្វារតេឡេស្កុបស្តង់ដារគឺប្រហែល 3.5 ម៉ែត្រ។ទទឹងស៊ុម 3.5 ម៉ែត្រមិនមែនជាទំហំផលិតផលតាមអំពើចិត្តទេ - វាគឺជាផលវិបាកគណិតវិទ្យាដោយផ្ទាល់នៃតម្រូវការបើកច្រកចូលអប្បបរមា EN 16682 អត្រាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងកំពូលរបស់ GCC និងស្តង់ដារដង់ស៊ីតេជួរដែលប្រតិបត្តិករផ្សារទំនើប GCC អនុវត្តចំពោះការរចនាច្រកចូលរបស់ពួកគេ។.

សេចក្តីសន្និដ្ឋានស្នូល៖តម្រូវការទទឹងស៊ុមទ្វារតេឡេស្កុប 3.5 ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC ទទួលបានដោយផ្ទាល់ពីលេខបីគឺ៖ អប្បបរមា 850 មីលីម៉ែត្រ EN 16682 ក្នុងមួយសន្លឹកបើកចំហ អត្រាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងកំពូលរបស់ GCC ចំនួន 1.4-1.6 នាក់/វិនាទី/ម៉ែត្រ និងជម្រៅជួរអតិបរមាដែលអាចទទួលយកបានចំនួន 3 នាក់ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។ ស៊ុម 3.5 ម៉ែត្រផ្តល់នូវផ្លូវបើកចំហ 1,700 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវការដើម្បីដោះស្រាយមនុស្ស 10,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងដោយមិនចាំបាច់លើសពីកម្រិតជួរ។ ការបញ្ជាក់ណាមួយដែលទាបជាងទទឹងស៊ុម 3.5 ម៉ែត្រ មិនបានបំពេញតម្រូវការបរិមាណទំនិញនៅកម្រិតចរាចរណ៍កំពូលរបស់ផ្សារទំនើប GCC ទេ។

កត្តាបន្ថែមមួយទៀតដែលការគណនាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងត្រូវតែគិតគូរនៅក្នុងកម្មវិធី GCC គឺការប្រែប្រួលតាមរដូវកាលនៃគំរូចរាចរណ៍ផ្សារទំនើប។ ផ្សារទំនើប GCC ជួបប្រទះនឹងកំពូលចរាចរណ៍ដែលខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីគំរូលក់រាយរបស់អឺរ៉ុប។ រដូវរ៉ាម៉ាដានបង្កើតទម្រង់ចរាចរណ៍ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង - ដោយចំនួនអ្នកចូលរួមកំពូលបានផ្លាស់ប្តូរទៅម៉ោងល្ងាចក្រោយអ៊ីហ្វតារ ដែលបង្កើតការកើនឡើងប្រមូលផ្តុំដែលលើសពីកំពូលចុងសប្តាហ៍ស្តង់ដារ។ រដូវអ៊ីដបង្កើតកម្រិតចរាចរណ៍ច្រើនថ្ងៃដែលអាចលើសពីកំពូលចុងសប្តាហ៍ធម្មតាពី 40-60%។ ប្រព័ន្ធច្រកចូលដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់កំពូលចុងសប្តាហ៍ស្តង់ដារនឹងបរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលរ៉ាម៉ាដាន និងអ៊ីដ លុះត្រាតែការបញ្ជាក់រាប់បញ្ចូលពហុរដូវកាលទាំងនេះនៅក្នុងការគណនាលំហូរ។ ការបង្កប់ន័យជាក់ស្តែងគឺថាច្រកចូលតេឡេស្កុប 3.5 ម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងការធ្វើសមកាលកម្មស្លឹកពីរ និងការគ្រប់គ្រងលំហូរដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រអាចកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រធ្វើឱ្យសកម្ម និងពេលវេលារបស់វាដោយថាមវន្តក្នុងអំឡុងពេលរដូវកាលកំពូលដើម្បីរក្សាដំណើរការតម្រង់ជួរដែលអាចទទួលយកបាន។ សមត្ថភាពសម្របខ្លួននេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែជាមួយស្ថាបត្យកម្មធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រដែលបានពិភាក្សាខាងលើ។

ប្រតិបត្តិករ Swing YFSW200 ទល់នឹងប្រតិបត្តិករ Telescopic YF200៖ ម៉ាទ្រីសសម្រេចចិត្តគម្រោងសម្រាប់ការលក់រាយ GCC ទល់នឹងច្រកចូលថែទាំសុខភាព

Yufan Beifan ផលិតខ្សែផលិតផលប្រតិបត្តិករទ្វារស្វ័យប្រវត្តិសំខាន់ពីរដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកម្មវិធីផ្សារទំនើប GCC៖ប្រតិបត្តិករទ្វាររអិល YFSW200និងប្រតិបត្តិករទ្វាររអិលតេឡេស្កុប YF200ខ្ញុំតែងតែត្រូវបានគេសួរថាផលិតផលមួយណាដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ណាមួយ ហើយចម្លើយតែងតែអាស្រ័យលើតម្រូវការគម្រោងជាក់លាក់ជាជាងចំណង់ចំណូលចិត្តទូទៅ។ នេះគឺជាម៉ាទ្រីសសម្រេចចិត្តដែលខ្ញុំប្រើនៅពេលផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកបញ្ជាក់គម្រោង GCC។

ឧបករណ៍បញ្ជា​បង្វិល YFSW200 គឺជាជម្រើសដ៏សមស្របសម្រាប់ច្រកចូលហាងលក់រាយនីមួយៗនៅក្នុងផ្សារទំនើប GCC សម្រាប់ច្រកចូលមណ្ឌលសុខភាពនៅក្នុងស្មុគស្មាញវេជ្ជសាស្ត្រ GCC និងសម្រាប់កម្មវិធីណាមួយដែលតម្រូវការរចនាចម្បងគឺការអនុលោមតាមភាពងាយស្រួលចូលដំណើរការ និងតម្រូវការចរាចរណ៍មានកម្រិតមធ្យម - ជាធម្មតារហូតដល់ 3,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងមួយសន្លឹកបង្វិលតែមួយ។ គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាបង្វិលនៅក្នុងកម្មវិធីទាំងនេះគឺថ្លៃដើមដំឡើងទាប និងការរួមបញ្ចូលកាន់តែសាមញ្ញជាមួយនឹងសោភ័ណភាពច្រកចូលហាងនីមួយៗ។ YFSW200 ក៏ជាផលិតផលដ៏សមស្របសម្រាប់មណ្ឌលថែទាំសុខភាព GCC ដែលតម្រូវការពន្យារពេល 5 វិនាទីរបស់ ADA និងបទប្បញ្ញត្តិភាពងាយស្រួលចូលដំណើរការ EN 16682 ប្រសព្វជាមួយតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ល្បឿនបើក និងបិទដែលអាចលៃតម្រូវបានដែលកម្មវិធីថែទាំសុខភាពទាមទារ។

ប្រតិបត្តិករ​តេឡេស្កុប YF200 គឺជាជម្រើសដ៏សមស្របសម្រាប់ច្រកចូលសំខាន់ៗនៃផ្សារទំនើប ច្រកចូលបន្ទាប់បន្សំកម្រិតអាទ្រីម និងកម្មវិធីណាមួយដែលតម្រូវការលំហូរលើសពី 5,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្លឹកពីររបស់ប្រតិបត្តិករតេឡេស្កុបផ្តល់នូវផ្លូវឆ្លងកាត់ទំហំ 1,700 មីលីម៉ែត្រដែលស៊ុម 3.5 ម៉ែត្រផ្តល់ជូន ធៀបនឹងការបើកច្រកឆ្លងកាត់អតិបរមា 900 មីលីម៉ែត្រនៃស្លឹកយោលតែមួយ។ សម្រាប់ច្រកចូលសំខាន់នៃផ្សារទំនើប GCC—ដែលត្រូវតែដោះស្រាយលំហូរអ្នកថ្មើរជើងដែលបានប្រមូលផ្តុំដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងផ្នែកមុន—ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតេឡេស្កុបមិនមែនជាចំណូលចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទេ។ វាគឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលធ្វើឱ្យគណិតវិទ្យាលំហូរដំណើរការ។សម្រាប់កម្មវិធីលក់រាយ GCC ដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផ្សារទំនើបក៏ជាអ្នកកំណត់គម្រោងផងដែរ ឧបករណ៍បញ្ជាតេឡេស្កុប YF200 ដែលមានទទឹងស៊ុម 3.5 ម៉ែត្រគឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារ។ ឧបករណ៍បញ្ជាយោល YFSW200 ត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ការកែលម្អរបស់អ្នកជួល និងច្រកចូលហាងលក់រាយនីមួយៗ ដែលលក្ខណៈបច្ចេកទេសច្រកចូលផ្សារទំនើបសំខាន់មិនត្រូវបានអនុវត្ត។.

ម៉ាទ្រីសជ្រើសរើស YFSW200 ទល់នឹង YF200 សម្រាប់កម្មវិធី GCC
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ប្រតិបត្តិករ​បង្វិល YFSW200 ប្រតិបត្តិករតេឡេស្កុប YF200
ទទឹងបើកច្បាស់លាស់ក្នុងមួយសន្លឹក អតិបរមា ៩០០ មីលីម៉ែត្រ ៨៥០មម ក្នុងមួយសន្លឹក (សន្លឹកពីរ = ១៧០០មម)
សមត្ថភាព​បញ្ជូន​ទិន្នន័យ រហូតដល់ 3,000 នាក់/ម៉ោង/សន្លឹក រហូតដល់ 12,000 នាក់/ម៉ោង
តម្រូវការទទឹងស៊ុម ១២០០មម សម្រាប់​ផ្ទៃ​ថ្លា ៩០០មម ៣.៥០០ ម.ម សម្រាប់​ផ្ទៃ​ថ្លា​ទំហំ ១៧០០ ម.ម
ការពន្យារពេល ADA ៥ វិនាទី គាំទ្រ​ដោយ​ដើម គាំទ្រ​ដោយ​ដើម
ការអនុលោមតាម EN 16682 បាទ/ចាស (ស្លឹកតែមួយ) បាទ/ចាស (ស្លឹកពីរ ≥850mm នីមួយៗ)
ការធ្វើសមកាលកម្មពហុទ្វារ គាំទ្រតាមរយៈឡានក្រុងឌីជីថល គាំទ្រតាមរយៈឡានក្រុងឌីជីថល
ក្បួនដោះស្រាយរៀនដោយខ្លួនឯង បាទ/ចាស៎ បាទ/ចាស៎
កម្មវិធីដែលបានណែនាំ ហាងលក់រាយនីមួយៗ ច្រកចូលមណ្ឌលសុខភាព ច្រកចូលសំខាន់ៗនៅផ្សារទំនើប ច្រកចូលបន្ទាប់បន្សំនៅអាទ្រីម
សំណង​សម្រាប់​ការ​ប្រែប្រួល​កម្ដៅ​រដូវក្ដៅ​របស់ GCC អាចសរសេរកម្មវិធីបានតាមរយៈមីក្រូប្រូសេសស័រ អាចសរសេរកម្មវិធីបានតាមរយៈមីក្រូប្រូសេសស័រ

ការសម្រេចចិត្តរវាងប្រភេទ swing និង telescopic គឺជាសំណួរអំពីទីតាំងដំឡើង និងតម្រូវការ throughput មិនមែនជាសំណួរអំពីគុណភាព ឬចំណាត់ថ្នាក់នៃដំណើរការនោះទេ។ ប្រតិបត្តិករទាំងពីរប្រើប្រាស់ស្ថាបត្យកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រដូចគ្នា ទាំងពីរគាំទ្រក្បួនដោះស្រាយរៀនដោយខ្លួនឯង ទាំងពីរផ្តល់នូវការអនុលោមតាមការពន្យារពេល ADA 5 វិនាទី និងទាំងពីរគាំទ្រឡានក្រុងធ្វើសមកាលកម្មឌីជីថលពហុទ្វារ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមានគម្រោងផ្សារទំនើប GCC ដែលតម្រូវការ throughput ពិតជាមិនលើសពី 3,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលកំពូល — ដែលនឹងមិនធម្មតាសម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC ណាមួយ ប៉ុន្តែអាចអនុវត្តចំពោះច្រកចូលបន្ទាប់បន្សំដែលបម្រើហាងយុថ្កាតែមួយ — ខ្ញុំនឹងបញ្ជាក់ YFSW200 ដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។ គុណភាពនៃផលិតផលទាំងពីរគឺស្មើគ្នា។ ភាពសមស្របនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺជាអ្វីដែលសម្គាល់ពួកគេ។

ខ្សែកោងបន្ថយសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៅសីតុណ្ហភាព 45°C៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រតិបត្តិករទ្វារស្តង់ដារអឺរ៉ុបបរាជ័យជាប់លាប់នៅរដូវក្តៅ GCC

ខ្ញុំចង់ដោះស្រាយបញ្ហាលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃគម្រោងកាន់តែច្រើននៅក្នុងកម្មវិធីទ្វារស្វ័យប្រវត្តិ GCC ជាងកត្តាតែមួយផ្សេងទៀត៖ ការវាយតម្លៃកម្ដៅរបស់ប្រតិបត្តិករទ្វារ។ ប្រតិបត្តិករទ្វារស្វ័យប្រវត្តិលក្ខណៈបច្ចេកទេសអឺរ៉ុបត្រូវបានរចនាឡើង និងសាកល្បងទៅជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការព័ទ្ធជុំវិញពី -5°C ដល់ +40°C។ នេះគឺជាជួរដែលការការពារកម្ដៅម៉ូទ័រ អេឡិចត្រូនិចដ្រាយ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រេងរំអិលមេកានិចត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅ GCC សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៅច្រកចូលផ្សារទំនើបដែលគ្មានម្លប់នៅក្នុងការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ជាប្រចាំលើសពី 45°C ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរអាចឡើងដល់ 50-55°C ក្នុងអំឡុងពេលរសៀលដ៏មមាញឹកចាប់ពីខែមិថុនាដល់ខែកញ្ញា។

នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារស្តង់ដារអឺរ៉ុបត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែង GCC ដោយគ្មានការផ្តល់សំណងសម្រាប់ការថយចុះកម្ដៅ ប្រព័ន្ធការពារកម្ដៅម៉ូទ័រនឹងរកឃើញស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពលើស ហើយកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រដើម្បីការពារការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ការថយចុះកម្ដៅនេះបង្ហាញឱ្យឃើញពីការថយចុះកម្លាំងបិទរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាពី 25-35% នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 45°C និងរហូតដល់ 45% នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 50°C។ផលវិបាកនៃកម្លាំងបន្ថយល្បឿននេះគឺទ្វារដែលបិទមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់បន្ទះការពារអាកាសធាតុ មិនអាចចាក់សោបានយ៉ាងរឹងមាំ ហើយអាចត្រូវបានរុញឱ្យបើកដោយសម្ពាធខ្យល់ ឬសម្ពាធហ្វូងមនុស្សពីអ្នកថ្មើរជើងដែលដើរតាម។នៅក្នុងបរិយាកាសខ្សាច់ និងធូលីរបស់ GCC ទ្វារដែលមិនបានបិទជិតអនុញ្ញាតឱ្យខ្សាច់ជ្រៀតចូលទៅក្នុងយន្តការប្រតិបត្តិករ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ និងបង្កើតការថយចុះភាពជឿជាក់ជាលំដាប់ ដែលពិបាកក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យថែទាំជាប្រព័ន្ធ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋានស្នូល៖ប្រតិបត្តិករទ្វារស្តង់ដារអឺរ៉ុបត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញរហូតដល់ 40°C។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅ GCC 45-50°C នៅច្រកចូលដែលគ្មានម្លប់ ប្រតិបត្តិករស្តង់ដារអឺរ៉ុបកាត់បន្ថយកម្លាំងបិទ 25-45% ដែលបណ្តាលឱ្យទ្វារមិនអាចសម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់បន្ទះការពារអាកាសធាតុ ចាក់សោបានយ៉ាងគួរឱ្យទុកចិត្ត ឬទប់ទល់នឹងសម្ពាធហ្វូងមនុស្ស។ ប្រតិបត្តិករទ្វារជាក់លាក់ GCC ត្រូវតែបញ្ជាក់ពីការវាយតម្លៃកម្ដៅព័ទ្ធជុំវិញអប្បបរមា 60°C ហើយត្រូវតែរួមបញ្ចូលសំណងកម្ដៅដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាននៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់ឯកតាត្រួតពិនិត្យ។

ការឆ្លើយតបនៃការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្មវិធី GCC គឺតម្រូវឱ្យមានប្រតិបត្តិករទ្វារដែលមានកម្រិតសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអប្បបរមា 60°C—មិនមែន 40°C—ហើយដើម្បីបញ្ជាក់ថាកម្មវិធីបង្កប់របស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំណងកម្ដៅដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន ដែលកែតម្រូវពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់ទ្វារ ដើម្បីរក្សាកម្លាំងបិទគ្រប់គ្រាន់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នេះមិនមែនជាតម្រូវការវិស្វកម្មផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ ប្រតិបត្តិករទ្វារទីផ្សារ GCC របស់ Yufan Beifan ត្រូវបានផលិតជាមួយនឹងកម្រិតកម្ដៅខ្ពស់ជាស្តង់ដារ ហើយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យមីក្រូប្រូសេសស័ររួមបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំណងកម្ដៅដែលកំណត់ជាជម្រើសដាក់ឱ្យដំណើរការដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំណងកម្ដៅជាក់លាក់របស់ GCC ត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងអំឡុងពេលដាក់ឱ្យដំណើរការដោយផ្អែកលើទម្រង់កម្ដៅនៃទីតាំងដំឡើងជាក់លាក់—មិនថាច្រកចូលមានម្លប់ មានម្លប់ដោយផ្នែក ឬប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ទាំងស្រុង។

នៅពេលដែលខ្ញុំនៅនឹងកន្លែងសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង GCC ការកំណត់លក្ខណៈកម្ដៅនៃទីតាំងច្រកចូលគឺជារឿងមួយក្នុងចំណោមរឿងដំបូងដែលខ្ញុំវាយតម្លៃ។ ច្រកចូលនៅផ្នែកខាងជើងនៃអគារដែលមានម្លប់លាតសន្ធឹងអាចមានបរិយាកាសកម្ដៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពពី 38-40°C ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញគឺ 45°C ក៏ដោយ។ ច្រកចូលនៅផ្នែកខាងត្បូង ឬខាងលិចដែលគ្មានម្លប់លាតសន្ធឹងអាចមើលឃើញសីតុណ្ហភាពដែលមានប្រសិទ្ធភាពពី 48-52°C នៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។ ម៉ូដែលប្រតិបត្តិករដូចគ្នាដែលបានដំឡើងនៅទីតាំងទាំងពីរនេះតម្រូវឱ្យមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំណងកម្ដៅខុសៗគ្នា។ បើគ្មានការដាក់ឱ្យដំណើរការជាក់លាក់នៅទីតាំងនេះទេ ទ្វារនឹងថយចុះខ្លាំងពេក (នៅក្នុងទីតាំងដែលមានម្លប់) ឬឡើងកំដៅខ្លាំងពេក (នៅក្នុងទីតាំងដែលលាតត្រដាង)។ លទ្ធផលទាំងពីរអាចជៀសវាងបានជាមួយនឹងការបញ្ជាក់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីផលិតផលពេញលេញរបស់ Yufan Beifan រួមទាំងប្រតិបត្តិករបង្វិល និងតេឡេស្កុប សូមចូលទៅកាន់...គេហទំព័រសំខាន់របស់ទ្វារស្វ័យប្រវត្តិ Yufan Beifan.

ក្រមសំណង់ GCC កំពុងវិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សឆ្ពោះទៅរកតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងដំណើរការកម្ដៅ។អង្គការស្តង់ដារឈូងសមុទ្របានខិតខំប្រឹងប្រែងឆ្ពោះទៅរកការសម្របសម្រួលជាមួយ EN 16682 និង ISO 21542 (ភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ និងភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់នៃបរិស្ថានដែលបានសាងសង់) អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ហើយគម្រោងដែលបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃនេះគួរតែសន្មតថាតម្រូវការអនុលោមភាពរបស់ GCC នឹងស្របគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងស្តង់ដារភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់របស់អឺរ៉ុបនៅក្នុងអាយុកាលប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ដែលបានដំឡើង។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទ្វារដែលបំពេញតាមតម្រូវការ EN 16682 និង ADA នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏ជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលឆបគ្នាទៅមុខដែលនឹងនៅតែអនុលោមតាមនៅពេលដែលលេខកូដអគារ GCC កាន់តែតឹងរ៉ឹង។ តម្លៃនៃការបញ្ជាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាប្រភាគតូចមួយនៃតម្លៃនៃការជួសជុលឡើងវិញក្នុងរយៈពេលបីទៅប្រាំឆ្នាំនៅពេលដែលការតម្រឹមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ GCC ស្របតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

ហេតុអ្វីបានជា EN 16682 ធ្វើឱ្យទ្វារតេឡេស្កុបទទឹង 3.5 ម៉ែត្រមិនអាចចរចាបានសម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC?

ស្តង់ដារ EN 16682 តម្រូវឱ្យមានទទឹងបើកច្រកចូលអប្បបរមា 850 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយសន្លឹកសម្រាប់ទ្វារអ្នកថ្មើរជើងដែលដំណើរការដោយថាមពលដែលបម្រើដល់អគារសាធារណៈ។ សម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC ដែលមានចរាចរណ៍អ្នកថ្មើរជើងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ការបើកច្រកចូលដែលត្រូវការអាចសម្រេចបានលុះត្រាតែមានប្រតិបត្តិករតេឡេស្កុបទទឹងស៊ុមសរុប 3.5 ម៉ែត្រដែលផ្តល់នូវច្រកចូលពីរសន្លឹកដែលមានផ្លូវចូលច្រកចូលសរុបយ៉ាងហោចណាស់ 1,700 មីលីម៉ែត្រ។ ការបញ្ជាក់តូចចង្អៀតជាងនេះមិនបំពេញតម្រូវការភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ និងលំហូរចេញអប្បបរមាក្រោមលេខកូដអគារ GCC ដែលយោងទៅលើ EN 16682 ទេ។

តើការពន្យារពេល 5 វិនាទីរបស់ ADA មានអន្តរកម្មយ៉ាងដូចម្តេចជាមួយការរចនាច្រកចូលផ្សារទំនើប GCC?

ស្តង់ដារ ADA សម្រាប់ការរចនាដែលអាចចូលដំណើរការបានតម្រូវឱ្យមានការពន្យារពេលយ៉ាងតិច 5 វិនាទីមុនពេលទ្វារដែលមានថាមពលចាប់ផ្តើមបិទ ដែលវាស់ពីពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្វើឱ្យសកម្មលែងរកឃើញវត្តមាន។ សម្រាប់ផ្សារទំនើប GCC ដែលការអនុលោមតាម ADA ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់កិច្ចព្រមព្រៀងអ្នកជួលអន្តរជាតិ អប្បបរមា 5 វិនាទីនេះត្រូវតែអនុវត្តនៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យទ្វារ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅ GCC លើសពី 45°C បណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិករទ្វារបន្ថយកម្លាំងបិទ ការពន្យារពេល 5 វិនាទីអាចត្រូវពង្រីកដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្មវិធីបង្កប់ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាព - ការសម្របសម្រួលការរចនាដែលត្រូវតែដោះស្រាយយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

ហេតុអ្វីបានជាប្រតិបត្តិករទ្វារស្តង់ដារអឺរ៉ុបបរាជ័យក្នុងសីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅរបស់ GCC?

ប្រតិបត្តិករទ្វារស្តង់ដារអឺរ៉ុបត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការព័ទ្ធជុំវិញរហូតដល់ 40°C។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅ GCC 45-50°C នៅច្រកចូលដែលគ្មានម្លប់ ប្រតិបត្តិករស្តង់ដារអឺរ៉ុបកាត់បន្ថយកម្លាំងបិទ 25-45% ដើម្បីការពារកំហុសម៉ូទ័រលើសសីតុណ្ហភាព។ នេះបណ្តាលឱ្យទ្វារបិទដោយកម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់បន្ទះការពារអាកាសធាតុ និងការភ្ជាប់សោដោយសុវត្ថិភាព ហើយអាចត្រូវបានរុញឱ្យបើកដោយខ្យល់ ឬសម្ពាធហ្វូងមនុស្ស។ ប្រតិបត្តិករជាក់លាក់ GCC ត្រូវតែបញ្ជាក់កម្រិតកម្ដៅព័ទ្ធជុំវិញអប្បបរមា 60°C ជាមួយនឹងសំណងបន្ថយកម្ដៅដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាននៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់ឯកតាត្រួតពិនិត្យ។

តើអត្រាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងកំពូលដែលប្រើក្នុងការគណនាទទឹងទ្វារផ្សារទំនើប GCC ជាអ្វី?

ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យប្រតិបត្តិការពីផ្សារទំនើប GCC ដែលមានស្រាប់ អត្រាលំហូរអ្នកថ្មើរជើងកំពូលសម្រាប់បរិយាកាសលក់រាយរបស់ GCC គឺ 1.4-1.6 នាក់ក្នុងមួយវិនាទីក្នុងមួយម៉ែត្រនៃទទឹងផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក - ខ្ពស់ជាង 1.1-1.3 ដែលត្រូវបានលើកឡើងជាទូទៅនៅក្នុងស្តង់ដារអឺរ៉ុប ដោយសារតែវប្បធម៌ផ្សារទំនើប GCC ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងចលនាគ្រួសារកាន់តែច្រើន និងការប្រើប្រាស់រទេះរុញ។ សម្រាប់ច្រកចូលផ្សារទំនើបសំខាន់ដែលផ្ទុកមនុស្ស 10,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងអត្រា 1.5 នាក់ក្នុងមួយវិនាទីក្នុងមួយម៉ែត្រ ជាមួយនឹងជម្រៅជួរអតិបរមា 3 នាក់ ទទឹងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលត្រូវការគឺប្រហែល 1,700 មីលីម៉ែត្រ ដែលជំរុញឱ្យមានការបញ្ជាក់ស៊ុម 3.5 ម៉ែត្រ។

តើពេលណាគួរកំណត់ប្រតិបត្តិករយោល YFSW200 ធៀបនឹងប្រតិបត្តិករតេឡេស្កុប YF200?

ឧបករណ៍បញ្ជាច្រកទ្វារ YFSW200 គឺសមរម្យសម្រាប់ច្រកចូលហាងលក់រាយនីមួយៗ និងច្រកចូលមណ្ឌលថែទាំសុខភាពដែលមានតម្រូវការលំហូររហូតដល់ 3,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងមួយសន្លឹក។ ឧបករណ៍បញ្ជាច្រកទ្វារតេឡេស្កុប YF200 ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ច្រកចូលសំខាន់ៗនៃផ្សារទំនើប និងកម្មវិធីណាមួយដែលលំហូរលើសពី 5,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង ពីព្រោះមានតែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្លឹកពីរតេឡេស្កុបប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់នូវផ្លូវឆ្លងកាត់ 1,700 មីលីម៉ែត្រ ដែលបំពេញតាមទាំងអប្បបរមា EN 16682 850 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយសន្លឹក និងតម្រូវការលំហូរលំហូរអ្នកថ្មើរជើងកំពូល GCC។ ឧបករណ៍បញ្ជាទាំងពីរគាំទ្រការពន្យារពេល 5 វិនាទីរបស់ ADA និងការធ្វើសមកាលកម្មទ្វារច្រើនដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រ។

អេឌីសុន

អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់ ក្រុមហ៊ុន នីងបូ យូហ្វាន បៃហ្វាន អូតូម៉ាទិក ដូ ខូអិលធីឌី

Edison ដឹកនាំការលក់អន្តរជាតិសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ningbo Yufan Beifan Automatic Door Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារស្វ័យប្រវត្តិដែលបម្រើដល់កម្មវិធីលក់រាយ ថែទាំសុខភាព និងច្រកចូលពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងទីផ្សារ GCC អឺរ៉ុប និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ Yufan Beifan មានជំនាញខាងឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារបង្វិល និងទ្វារតេឡេស្កុបដែលគ្រប់គ្រងដោយមីក្រូប្រូសេសស័រ ជាមួយនឹងការអនុលោមតាម ADA វិញ្ញាបនបត្រ EN 16682 និងវិស្វកម្មសំណងកម្ដៅជាក់លាក់របស់ GCC។ សម្រាប់ការគាំទ្រលក្ខណៈបច្ចេកទេសគម្រោង ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ OEM និង ODM ឬការសាកសួរផលិតផល សូមទាក់ទងក្រុមវិស្វកម្ម Yufan Beifan តាមរយៈ...គេហទំព័រក្រុមហ៊ុន.


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦